前天，当象征着时尚、标志着速度，高科技迸发的高铁以近乎完美的身姿，开门迎接了它的第一拨客人时，曾经乘客心目中快的代名词——快客，在寒冬中则倍显寥落，曾经一票难求的周末车站，这两天却人影稀疏。

    高铁一开，快客沈大线票价骤降四五十元

    昨天下午1时许，记者来到虎跃快客站台，看到站台上喊客的人比乘客还多。“高铁一开，确实对我们产生了较大的影响，从前天和昨天上午来看，上座率只有以往的一半。”王调度说，以前周末，虎跃快客沈大线常会一票难求，昨天早晨7点那趟沈大线，最终只等来了两名乘客，但快客仍然准点发车。

    “之后的几趟车情况能强些，但离坐满还差不少。”王调度说，这个情况公司之前已经预料到了，在哈大高铁开通首日，他们及时将“大连—沈阳北”的单程票价，由127元调低至84元，往返票价也由之前的180元调低至130元，以应对哈大高铁带来的减员冲击。同样降价的还有荣昌快客，降价幅度跟虎跃差不多。记者对比了一下，发现快客调整后的往返票价只比高铁冬季单程最便宜票贵11元。啥划算？出行夫妻算起“明白账”

    记者了解到，哈大高铁的开通对快客来说冲击最大的是大连至沈阳线，其次是大连至辽阳线以及大连至鞍山线，不过，目前虎跃等快客还未对辽阳和鞍山线的票价进行调整，“这些线路我们还在观察和统计，虽然高铁开通了，但这并不意味着乘客去沈阳不再买快客的账。”王调度说，比起部分K开头的火车，快客往返票价只贵了20几元，但座位更舒适，车次更多更灵活，运行时间也差不多。哈大高铁开通后可能会分走他们一部分有更高端需求的乘客，但对于一些经济条件有限，或者不太赶时间的乘客来说，快客也是个不错的选择。

    在虎跃客运站，记者采访到了一对夫妻乘客，他们告诉记者，高铁虽然快，但他们住在老虎滩，坐公交车从家到南关岭预计需要近2小时，而快客站则离他们近多了，此外，他们也担心高铁票不好买，快客降价后，两人快客往返票价要比高铁最便宜的票便宜200多元，单程的时间虽然比高铁多近3个小时，但看会儿车载电视播放的影片，也挺快就到站了。

    短暂冲击？业内人士谈“高铁热”

    “哈大高铁开通后，对快客的影响肯定是有，但仅仅两天时间还不能得出整体的结论。”一位多年在客运站负责营运管理的业内人士表示，这两天快客人流量明显减少，主要跟人们对高铁的好奇有关，可以说暂时出现了“高铁热”，但相对比高铁来说，快客车站的位置更便利、买票也方便、票价还便宜、也适合托运大件行李。城市多种交通工具并行，对乘客来说是十分有利的。

    虎跃快客“大连—沈阳”

    单程票价：由127元调低至84元

    往返票价：由180元调低至130元

    哈大高铁票价（冬季）

    沈阳北站至大连北站：

    二等座119元，一等座190元，特等座213元。记者 仰山 实习生 郑应子

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