最近一段时间，不少路过数码广场附近五一路国际新城铁道口附近的市民都注意到，这里新启用了一组信号灯。记者了解到，这处信号灯就属于我市将新建的50处信号灯之一。目前，新计划已经开始实施，其中4处铁路道口信号灯已经建设完毕，而另外46处信号灯也陆续开建，预计建设计划会一直到2013年。  

　　将新增50处信号灯

　　居住在甘井子区张前路和辛吉街附近的居民长期受交通问题困扰。该区域原本属于城乡接合部，最近几年随着新居民区的建成，居民大量涌入，造成该路口车流猛增，车流交叉的情况日益突出。

　　昨日，记者采访市交警支队科技处副处长朱朝晖，他告诉记者，在前期的调研中，交警部门也注意到了这一情况，并将这一路口列入了新一批信号灯建设计划中。据了解，此次的信号灯新建计划为50处，目前已启动，4处铁路口信号灯已建设完毕，其他46处信号灯也陆续展开，预计建设会一直持续到2013年。

　　朱朝晖介绍说，这些新建的信号灯将主要倾向于西部和北部地区，“这些地区近几年发展较快，随着大量居民小区的建设，人车矛盾、车车矛盾日益突出，解决他们的出行问题是重点考虑的。”另一方面则更倾向于学校周边和大型居民区周边，“例如经济适用房附近的博思小学，为了保证每天上下学孩子的安全，我们计划在这里建设一处信号灯。而秀月街的15中和44中彼此相邻，一到上下学时间，学生非常多，我们打算在这里安装行人专用信号灯，来保证孩子们安全穿行马路。”朱朝晖说。

　　行人专用信号灯比例提升

　　昨日，记者在朱朝晖的电脑上看到了50处新建信号灯的计划表，注意到一个现象，不少信号灯的后面都会注明“行人”。朱朝晖告诉记者，这表明此处信号灯为行人专用。“信号灯一方面是保证道路上的车流行驶顺畅有序，另一方面也是让穿行道路的行人安全，而行人专用信号灯则更倾向于保障行人安全。”朱朝晖说，此次新建信号灯计划就重点考虑解决行人的出行问题。

　　朱朝晖称，他经常遇到的一个问题就是“行人绿灯不够用”。“其实这种说法本身就有问题。”他解释说，很多市民没有分清绿灯时长和绿闪时长，“大多数人说绿灯不够就是指绿闪时长。已经看到绿灯闪了，还要进入人行道，肯定走不到对面就已经变成红灯了。”

　　学会用过街呼叫按键很重要

　　随着行人专用信号灯的增多，学会使用过街呼叫按键显得越来越重要，而现实问题是，很多市民不会用这一设备。朱朝晖说，主要的误区是认为“只要一按就会变绿灯”，“这是不对的，呼叫之后，只是让系统知道有人需要过马路，过一段时间才能亮起绿灯。”那么市民在按下过街呼叫按键后多久过街信号灯才能变为绿色呢？对于这个问题，朱朝晖给出的答案是通常不超过2分钟。而没有过街呼叫按键的路口则是根据周围车流和人流量进行设定的，也不会对行人过街造成影响。另外，朱朝晖还提醒广大市民，装有过街呼叫按钮的路口必须按下呼叫按钮过街信号灯才能变成绿灯，否则将一直是红灯。朱朝晖说，希望无论是行人还是车辆在出行时一定要遵照道路标志标线以及信号灯的指示通行，以免发生悲剧